關鍵字:交通

田北辰《紅巴業界都話接受規管》

政府一直都話紅巴欠監管,依家人地咁合作,政府唔係唔制呀嘛?

2017年 11月21日

宇澄《香港交通政策有幾自相矛盾?》

為解決住屋問題,政府不斷增加房屋在新發展區的佔比,尤其是公屋,那麼「2030+」提出的職位數目配套會否提升?最後會否重轁天水圍失敗?

2017年 11月17日

智經研究中心《馬路上的半杯水:太少車位還是太多車?》

日本的「車庫法」為解決夜間違泊問題,要求登記車輛的必須出示泊車位證明書。

2017年 11月17日

田北辰《沙中綫超支,幾時開估》

我就話,我估計今次超支閒閒地至少一百億元以上,如果係超過二百億元,要爭取我既支持就係真係好有難度啦!

2017年 11月14日

智經研究中心《建設智慧城市,必需高新科技?》

智慧城市的「智慧」不單指應用技術,也要設法讓市民智慧發揮出來,放眼香港,,成為智慧城市仍有漫漫長路。

2017年 11月13日

許楨專訪鄧家彪:林鄭與其說得轟轟烈烈,不如做一件實事

「不如集中精力,為市民做一件大事,勝過在施政報告『寫六十六次打工仔、七十七次乜乜物物』」。

2017年 11月12日

文濤《巴士車禍,人為因素是元兇》

肇事現場都是較為寬闊的道路,而涉及意外的巴士,全都是己在香港行走三十多年的 12 米巴士,而非近幾年才出現的 12.8 米「巨無霸」巴士。

2017年 11月07日

本港機場擬採用容貌辨識技術加快登機流程

機管局計劃發展智能機場,包括由本月中起,旅客使用指定行李牌,可以追蹤行李抵港及送到運輸帶的時間

2017年 11月02日

文濤《旺角行人專區有違原意,可先撤銷再算》

對該處進行重建,一方面美化市容,另一方面促使當地居民遷往較為適合居住的地方,從而在重建項目中加入較大型的公眾空間。

2017年 11月01日

許楨專訪:新界西塞咁多人,變天水圍點算?

當西鐵超負荷而欠缺分流的鐵路,往返市區的交通將分流到屯門公路,那麼比起新界東,通勤就會又貴又慢,恐重演天水圍的悲情。

2017年 10月29日
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